再制造技術(shù)的理解

    再制造（Remanufacture）就是讓舊的機(jī)器設(shè)備重新煥發(fā)生命活力的過程。它以舊的機(jī)器設(shè)備為毛坯(Core)，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造，而且重新制造出來的產(chǎn)品無論是性能還是質(zhì)量都不亞于原先的新品。

一、基本簡(jiǎn)介 再制造是一種對(duì)廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對(duì)的是損壞或行將報(bào)廢的零部件，在性能失效分析、壽命評(píng)估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。
 
二、理化特性

再制造是一個(gè)物理過程，比如，用舊了的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過一番修復(fù)、改造后，最后裝成的仍然是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是別的什么。由此看來，再制造不同于廢舊物資回收利用。
 

再制造也具有化學(xué)過程的特征。雖然舊的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)再制造后仍是發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的原材料或構(gòu)件已經(jīng)脫胎換骨，而且再制造的產(chǎn)品不是“二手貨”，而是一種全新的產(chǎn)品，所以再制造也不等于一般的原材料循環(huán)利用。
 

再制造的本質(zhì)是修復(fù)，但它不是簡(jiǎn)單的維修。再制造的內(nèi)核是采用制造業(yè)的模式搞維修，是一種高科技含量的修復(fù)術(shù)，而且是一種產(chǎn)業(yè)化的修復(fù)，因而再制造是維修發(fā)展的高級(jí)階段，是對(duì)傳統(tǒng)維修概念的一種提升和改寫。
 

“全壽命周期”這個(gè)概念就是由再制造生發(fā)的。通常我們說產(chǎn)品壽命周期，指的就是產(chǎn)品的制造、使用和報(bào)廢處理三個(gè)階段，再制造產(chǎn)業(yè)誕生后，產(chǎn)品的壽命周期就不僅要考慮上述三個(gè)階段，而且在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮產(chǎn)品維護(hù)以及采用包括再制造在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)對(duì)報(bào)廢產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)和再造，從而產(chǎn)品性能和價(jià)值得以延續(xù)。換言之，在全壽命周期概念中，應(yīng)該報(bào)廢的產(chǎn)品其壽命并未終結(jié)，經(jīng)過再制造之手，它可以再度使用，因而產(chǎn)品的全壽命周期鏈條就拉長(zhǎng)為產(chǎn)品的制造、使用、報(bào)廢、再制造、再使用、再報(bào)廢。
 

再制造不但能延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，提高產(chǎn)品技術(shù)性能和附加值，還可以為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、改造和維修提供信息，最終以最低的成本、最少的能源資源消耗完成產(chǎn)品的全壽命周期。國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐表明，再制造產(chǎn)品的性能和質(zhì)量均能達(dá)到甚至超過原品，而成本卻只有新品的1/4甚至1/3，節(jié)能達(dá)到60%以上，節(jié)材70%以上。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，最大限度地挖掘制造業(yè)產(chǎn)品的潛在價(jià)值，讓能源資源接近“零浪費(fèi)”，這就是發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的最大意義所在。
 
三、產(chǎn)業(yè)門檻-再制造是有產(chǎn)業(yè)門檻的：
   首先，必須考量再制造產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性。
    如果產(chǎn)品價(jià)值或所耗費(fèi)的資源十分低廉，就失去了再制造的價(jià)值。其次，需要考量再制造產(chǎn)品的可行性。這里有兩個(gè)門檻，一個(gè)是技術(shù)門檻，再制造不是簡(jiǎn)單的翻舊換新，而是一種專門的技術(shù)和工藝，而且技術(shù)含量較高；另一個(gè)是產(chǎn)業(yè)化門檻，即再制造的對(duì)象必須是可以標(biāo)準(zhǔn)化或具有互換性的產(chǎn)品，而且技術(shù)或市場(chǎng)具有足夠的支撐，使得其能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。第三，還需考量再制造對(duì)象的條件，比如，它必須是耐用產(chǎn)品且功能失效，必須是剩余附加值較高的且獲得失效功能的費(fèi)用低于產(chǎn)品的殘余增值等等。
     在資源和能源相對(duì)緊缺的今天，再制造顯然優(yōu)勢(shì)凸顯。雖然目前我國(guó)再制造更多地局限在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，仍有人樂觀地估計(jì)，我國(guó)再制造的產(chǎn)業(yè)空間高達(dá)1000億元。且不論這種推算科學(xué)與否，但這樣的結(jié)論毋庸置疑：再制造是一個(gè)大有可為的產(chǎn)業(yè)。
 
四、再制造與高分子復(fù)合材料技術(shù)

高分子復(fù)合材料技術(shù)在發(fā)揮在線快速修復(fù)的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，在修舊利廢方面同樣發(fā)揮了巨大的作用。大部分機(jī)械設(shè)備及其零部件的損壞僅僅是在局部出現(xiàn)了磨損、腐蝕等情況，如果依靠福世藍(lán)技術(shù)大部分的設(shè)備及零件完全能夠“青春再現(xiàn)”，可以繼續(xù)使用甚至超過新設(shè)備的使用壽命。
     在工礦業(yè)生產(chǎn)過程中存在大量的軸類磨損現(xiàn)象，出現(xiàn)此種情況后，多數(shù)的企業(yè)會(huì)通過打麻點(diǎn)、刷鍍、堆焊甚至報(bào)廢更新來解決，這些傳統(tǒng)方法不能有效解決軸類磨損問題，甚至造成更為嚴(yán)重的停機(jī)事故。更換下來的廢軸被當(dāng)做廢鐵賣掉，忽視了廢品再利用的巨大價(jià)值。
產(chǎn)生磨損的原因

金屬部件在靜配合的狀態(tài)下，受部件表面光潔度、膨脹系數(shù)和裝配工藝等因素影響，金屬部件之間必存在一定的配合間隙。設(shè)備在強(qiáng)負(fù)荷的運(yùn)行過程中，受軸承對(duì)軸的徑向沖擊力的影響，造成配合部件形成“硬對(duì)硬”的沖擊。因金屬材質(zhì)為“常量關(guān)系”，雖然強(qiáng)度較高，但抗沖擊性以及退讓性較差，所以長(zhǎng)期的運(yùn)行必然造成配合間隙不斷增大而產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以產(chǎn)生軸的磨損，導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)行。
福世藍(lán)技術(shù)修復(fù)原理

福世藍(lán)高分子復(fù)合材料即具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變量關(guān)系）；通過“模具修復(fù)”、“部件對(duì)應(yīng)關(guān)系”、“機(jī)械加工”等工藝，可以最大限度確保修復(fù)部位和配合部件的尺寸配合；同時(shí)，利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對(duì)軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損，所以針對(duì)此類靜配合，復(fù)合材料不是靠“硬度”來解決設(shè)備磨損的，而是靠改變力的關(guān)系來滿足設(shè)備的運(yùn)行要求。
綜合評(píng)價(jià)

通過福世藍(lán)技術(shù)修復(fù)軸磨損花費(fèi)的費(fèi)用或許只有幾十幾百元，一些大型軸磨損也不過幾千元，但是產(chǎn)生的時(shí)間效益和經(jīng)濟(jì)效益卻非常可觀，對(duì)企業(yè)和再制造企業(yè)的金屬修復(fù)提供了技術(shù)支持，是靜配合類磨損解決的有效途徑，通過我們的經(jīng)驗(yàn)可得出，不僅是軸類磨損可以修復(fù)，一些設(shè)備的軸承室磨損、鍵槽磨損、螺紋滑絲等靜配合磨損同樣可以起到有效地效果。修舊利廢不僅是節(jié)省企業(yè)設(shè)備成本和提高維修效率的手段，更是讓設(shè)備再制造產(chǎn)生巨大效益的利器。
 

福世藍(lán)技術(shù)不僅僅能在金屬修復(fù)上起到積極作用，還能夠在橡膠類劃傷磨損、罐體管道滲漏、泵體等設(shè)備的腐蝕沖刷等等方面具有巨大的使用價(jià)值，福世藍(lán)技術(shù)所具有的巨大潛能還沒有真正開發(fā)出來，需要不斷挖掘，為國(guó)內(nèi)的再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
 
五、機(jī)床再制造
    機(jī)床再制造是一個(gè)充分運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)制造工藝技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)控及自動(dòng)化技術(shù)等高新技術(shù)對(duì)廢舊機(jī)床進(jìn)行可再制造性評(píng)估、拆卸以及創(chuàng)新再設(shè)計(jì)、再制造、再裝配的過程。目前我國(guó)在機(jī)床再制造項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)品技術(shù)方面均取得了一定的突破。
      資料顯示，目前我國(guó)機(jī)床保有量逾700萬臺(tái)，其中服役超過10年的機(jī)床占到60%，大量老舊機(jī)床依然在使用或?qū)⒚媾R報(bào)廢。因此，實(shí)施機(jī)床再制造不僅能夠?qū)崿F(xiàn)大量老舊機(jī)床設(shè)備資源的循環(huán)再利用，而且節(jié)能環(huán)保，將形成新興的產(chǎn)業(yè)，具有可觀的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)業(yè)界存在問題，發(fā)改委明確表示，將會(huì)同有關(guān)部門編制《再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確“十二五”時(shí)期我國(guó)促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。
 

首先，在法規(guī)和政策激勵(lì)方面，發(fā)改委將研究制定法規(guī)解決再制造企業(yè)資質(zhì)管理、再制造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品登記備案等問題，消除再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律障礙。制定再制造舊件和再制造產(chǎn)品進(jìn)出口管理目錄。同時(shí)，發(fā)改委還將研究制定對(duì)再制造產(chǎn)品的稅收優(yōu)惠政策，以及對(duì)消費(fèi)者使用和政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位優(yōu)先采用再制造產(chǎn)品的相關(guān)激勵(lì)政策。
 

其次，在深化試點(diǎn)工作，強(qiáng)化示范引導(dǎo)方面，發(fā)改委將加強(qiáng)對(duì)汽車零部件再制造試點(diǎn)的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，嚴(yán)格安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，完善回收和銷售體系，加快培育一批再制造典型企業(yè)。推動(dòng)機(jī)床、工程機(jī)械等產(chǎn)品再制造，提高技術(shù)水平，擴(kuò)大推廣應(yīng)用。
 

第三，在規(guī)范回收和銷售體系方面，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，國(guó)家將鼓勵(lì)建立再制造信息管理系統(tǒng)，加強(qiáng)分類回收管理，完善廢舊機(jī)床、汽車、工程機(jī)械等的逆向回收物流體系。加強(qiáng)對(duì)拆解企業(yè)的監(jiān)管，防止可再制造的舊件流失。建立再制造產(chǎn)品連鎖示范店和售后服務(wù)點(diǎn)。加強(qiáng)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口檢驗(yàn)和監(jiān)管。